发布日期：2026-03-03 07:14 点击次数：129
IT之家 1 月 3 日讯息体育游戏app平台，好意思国事寰宇上最依赖汽车的国度之一，其领有稠密的高速公路、握住扩张的郊区和不及的民众交通系统。据英国《卫报》报说念，近期的一项新斟酌标明，这种险些必须开车的生涯样子正使许多好意思国东说念主感到起火。
汽车还是成为绝大大批好意思国东说念主独一大要主要的交通样子，逾越 90% 的家庭至少有一辆车，87% 的东说念主每天神用汽车。
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这种顶点依赖汽车的样子正在影响好意思国东说念主的生涯质料。一项新斟酌发现，存在一个临界点，逾越这个点后，开车时代越多，生涯快意度反而越低。斟酌发现，天然领有汽车比莫得车更成心于合座快意度，但若是出门手脚逾越 50% 的时代都依赖汽车，东说念主们的生涯快意度会权贵下落。
亚利桑那州立大学城市诡计民众、该斟酌主作家拉巴贝・萨阿说念伊示意：“汽车依赖有一个阈值效应 —— 偶尔使用汽车不错莳植生涯快意度，但若是需要频频开车，东说念主们会运转感到幸福感下落。”她还补充说念：“过度依赖汽车带来了雄壮的代价，以致可能导致塞翁失马。”
这项斟酌通过对好意思国各地代表性东说念主群的探询，分析了东说念主们对开车风气和生涯快意度的响应，并尝试通过统计模子揭示二者之间的联系，洽商了其他如收入、家庭气象、种族和残疾等变量。
斟酌恶果令萨阿说念伊感到“骇怪”，她认为这可能是因为开车所带来的多重任面影响，如抓续驾驶的压力、穷乏走路的通顺、与他东说念主互动的减少，以及车辆购买和热爱的经济包袱。
她说：“有些东说念主开车好多，并不以为有什么问题，但另一些东说念主却感到这是一种千里重的包袱。斟酌并莫得条款东说念主们王人备毁掉汽车，而是主张寻找一种均衡。对好多东说念主来说，开车并不是选择，而是必须，因此提供更多选择相当攻击。”
少部分好意思国东说念主主动选择不领有汽车，因为他们住在好意思国为数未几的合乎走路的社区里，但关于大大批莫得车的东说念主来说，无法领有汽车平常是由于虚浮或残疾所致。不外IT之家从该斟酌中获悉，无法领有汽车本人也可能导致经济包袱并让东说念主感到孑然。