固然新动力车面前在国内渗入率还是冲破了50%开云(中国)kaiyun网页版登录入口，但花费者关于新动力车的安全还尚存疑虑，因此专科评测机构公布的碰撞测试收货值得关怀。近期，懂车帝公布了最新的极限碰撞测试，况兼选拔了时下8款热点的电动车型进行测试，接下来咱们就来望望这些车型的说明吧。

O.1 Model 3

在这次碰撞测试中，Model 3名挨次一，在30%叠加钻撞卡车和70%叠加高速追尾名堂中取得了G级优秀的得分，而在40%叠加正面偏置碰撞测试中为A级得分，如斯优秀的收货源于Model 3在白车身中就遴选了钢铝羼杂材质，超高强度钢强度达到1700MPa，这让整车的被迫安全性能大幅普及。

O.2 极氪001

排在这次碰撞测试第二名的则是极氪001，在30%叠加钻撞卡车名堂中取得P级得分，在70%叠加高速追尾名堂取得G级评价，而在40%叠加正面偏置碰撞测试中为A级得分，行动极氪首款电动车型，极氪001在诡计上赢得了极氪大皆的工夫支捏，整车在AB柱和车顶框架区域使用了强度高达1300MPa的超高强度热成型钢，加上笼式车身结构，让整车强度进一步普及。

O.3 小米SU7

行动本年新动力车阛阓最大黑马，小米SU7在这次碰撞测试中取得了第三名的收货，在30%叠加钻撞卡车、70%叠加高速追尾名堂和40%叠加正面偏置碰撞测试均分歧取得了A级、G级和A级的评级。小米SU7遴选了铠甲笼式钢铝羼杂车身诡计，其中高强度钢和铝合金用量占比达到了90.1%，这让车身最高强度达到了2000MPa，同期让整车扭转刚度保捏较高水平。

O.4 蔚来ET5T

蔚来ET5T是蔚来ET5旅行版，在这次碰撞测试中名挨次四，在30%叠加钻撞卡车、70%叠加高速追尾名堂和40%叠加正面偏置碰撞测试均分歧取得P级、G级和A级评价，此前蔚来ET5T赢得了五星安全评级，整车遴选超高强度钢铝羼杂车身结构，同期遴选笼式车身诡计，要道部位使用了1500MPa级别的超高强度钢，能让ET5T领有跨越50吨的冲击力。

O.5 理思L6

深受奶爸群体心爱的理思L6在这次碰撞测试中取得第五的名次，在30%叠加钻撞卡车、70%叠加高速追尾名堂和40%叠加正面偏置碰撞测试均分歧取得M级、G级和M级评级，实质说明不太适当预期，理思L6遴选了宝蓝安全车身诡计，这亦然理思深度自研的遵循，整车遴选了大皆高强度钢和轻量化材质，其中高强度钢占比82.7%，让整车扭转刚度普及达到35609Nm/deg。

O.6 问界M7

行动问界旗下最畅销的车型之一，问界M7在这次碰撞测试中的说明也不亮眼，仅取得第六的名次，尤其是在30%叠加钻撞卡车测试名堂中，仅取得P级得分，而在70%叠加高速追尾名堂和40%叠加正面偏置碰撞测试中均取得G级得分。问界M7在车身各个区域增多了好多高强度钢材和铝合金材质，用量全车占比跨越80%，但在这次碰撞测试中，问界M7显着还需在特定区域进行加强。

O.7 五菱缤果

五菱缤果行动一款高性价比的纯电小车，在销量上也慢慢成为了五菱的撑捏。在这次碰撞测试中，五菱缤果的收货皆不是太理思，在30%叠加钻撞卡车、70%叠加高速追尾名堂和40%叠加正面偏置碰撞测试均分歧仅有M级、M级和P级得分。把柄五菱的说法，五菱缤果遴选了五环高强笼式车身结构，高强度钢使用占比为74%，固然为同级最高，但把柄这次测试收货来看，在特定区域发生碰撞照旧对整车会带来较大影响。

O.8 比亚迪秦PLUS DM-i

行动也曾新动力轿车界限的完全硬汉，比亚迪秦PLUS DM-i在这次碰撞测试中仅取得第八的名次，在30%叠加钻撞卡车、70%叠加高速追尾名堂和40%叠加正面偏置碰撞测试均分歧仅有M级、P级和M级得分，把柄比亚迪的数据，秦PLUS DM-i车身刚度达到了1700MPa，况兼多出区域遴选了高强度钢，但在用量比例上似乎还欠些火候。

回来：

从这次碰撞测试收货来看，Model 3、极氪001和小米SU7名次前三，这也与其安全的车身结构具备了较强的车身刚性，而从名次相对靠后的车型来看，理思L6和问界M7这两款备受关怀的车型在某些名堂中测试并不睬思，也但愿后期厂家能进行优化。