当今韩系车的存在感很低欧洲杯体育，凭据乘联会提供的数据来看，在2024年1-10月，韩系车的销量为138364台，销量同比下落36.9%，商场份额仅为0.8%‌，起亚和当代的发展皆不太奏凯，一方面，它们所依赖的燃油汽车销量大幅下落，一方面，在新能源汽车商场，它们也建立未几，在竞争中就逐渐失利了。

为了栽培销量，不得欠亨过大幅优惠来换商场，以起亚K5为例，这款车在B级车商场险些是“无东说念主问津”的气象，它在8-10月的销量分歧为211台、46台和114台，哪怕通过大幅优惠，也很难换来销量的栽培，答应降价也络续产。

不外话又说追思，其实起亚K5的外不雅测度打算一经很漂亮的，“虎啸式”前脸充满宏大性，显得很是凶残，粗略体现出一定的畅通感和前锋感，一看就知说念，这是为年青东说念主准备的车型，一些年事稍大的东说念主可能接收不了这种激进的测度打算话语。

另一方面，起亚K5四肢当代索纳塔的“伯仲”车型，分享疏导的能源总成、底盘悬架和平台架构，而起亚的品牌影响力在中国商场又稍逊于当代，当今就连索纳塔皆“卖不动”了，更何况K5了？

起亚K5遴选了“大溜背”式的轿跑造型，车尾还有4根排气管，在测度打算上怎样畅通怎样来，固然它被称为“吊丝三宝”，但居品力一经很可以的，起码比拟合股品牌的同级车型，并不落下风。

尺寸上，K5的长宽高分歧为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，在B级车中一经很大的，尤其是接近5米的车长，让它的外不雅显得很是修长知道。

能源上，起亚K5提供1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，传动系统是7挡干式双聚散变速箱，WLTC详细油耗为5.95L/100km。2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统是8AT变速箱，WLTC详细油耗为6.74L/100km。不管是1.5T发动机，一经2.0T发动机，皆可以加注92号汽油，粗略裁减一定的燃油资本。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，结构很是主流。

车型保举方面，我个东说念主更倾向于2.0T车型，它的能源输出更强，传动系统也更恬逸。天然，要是你的购车预算很弥留的话，1.5T车型也可以磋商。

内饰测度打算上，这款车显得很是朴素，既莫得豪华感，也莫得科技感，它通过两块12.3英寸屏幕构成“双联屏”，屏幕场所的框架有一定的曲度，还配备了旋钮式换挡机构。

功能上，复旧卫星导航、单区域语音识别适度、CarLife、4G车联网和手机APP费力功能等，但不复旧OTA升级，比拟造车新势力打造的B级车，这款车的功能确乎很一般。

空间方面，后排腿部空间很是广博，后排地板也相对平整，何况坐垫的长度和靠背的角度皆很合理，乘坐舒轨则一经可以的。要说不及的话，这款车的隔音降噪成果中规中矩，高速行驶中，发动机杂音大、风噪大、胎噪大，莫得“宁静致远”的嗅觉。

临了，关于起亚K5欧洲杯体育，您有什么观念？